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                                          来源:彩神大发快三
                                          发稿时间:2020-05-28 03:42:27

                                          贵州百灵能够在当前市场整体低迷的情况下,连续3天上涨,原因也在于该消息的发布。而相关部门的表态,可能使贵州百灵在资本市场的表现出现反转。5月28日上午收盘其股价为8.54元,下跌6.05%。如此,给投资者带来的损失,企业是否要承担责任?

                                          作为一家上市公司,在没有得到有关方面批文的情况下,就擅自发布药品功效信息,尤其涉及新冠肺炎治疗方面受到广泛关注,从而引起市场波动,毫无疑问这是不慎重的。即便真的具有其所说的功效,在没有经过合法程序审批、没有经过专家论证、没有经过临床试验的情况下,就公开发布消息,显示出了其信息披露的不规范、甚至不合法。

                                          ▲贵州百灵曾发文宣称两款药品能治新冠肺炎。

                                          对此,张天任建议地方政府因地制宜发展低速电动车产业,严格落实国务院“三个一批”决策,规范低速电动车产业的发展;将低速车纳入政府采购,用于公安、交通、环卫、安监等部门。5月27日,湖南省纪委监委通报5起形式主义官僚主义典型问题。其中包括邵东市在整治“申家大院”私宅违法建设工作中作风不实、消极应付、层层推卸责任问题。

                                          现在能够关注到的主要是药品监管机构的表态,资本市场监管机构尚未发声。实际上,贵州百灵的自说自话,已经对资本市场产生了影响。而影响的背后,必然会有投资者遭受损失。

                                          通报指出,2015年10月至2019年4月,原邵东县周官桥乡“申家大院”存在未批先建、建筑面积严重超标等违法问题,且在被实名举报和上级交办的情况下,边督查边违建,持续违法建设近4年,占用土地8820平方米。

                                          2016年,国务院明确了针对低速四轮电动车产业“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路;2018年,《关于加强低速电动车管理的通知》发布,要求建立长效监管机制,进一步将低速四轮电动车纳入规范化管理的轨道。目及全国,低速四轮电动车产业获得不同程度的发展。如山东在2014年率先制订行业标准,2018年产量达到70万辆;广西贵港出台《低速电动车生产管理暂行办法》,多方面给予产业扶持,吸引一大批低速电动车企业入驻,形成了完善的产业链……

                                          近年来,国家鼓励发展新能源汽车,为打赢“蓝天保卫战”保驾护航。我国新能源汽车市场确呈爆发式增长态势,但从供给结构来看,新能源交通出行工具仍显单一,未能精准满足不同消费群体的有效需求。

                                          张天任在调研中发现,低速四轮电动车产业的高质量发展,主要面临产业政策不够明晰、产品标准不够明确和产品“身份”模糊不清难题。如国务院明确的“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路,不少地方误解为或异化为“升级淘汰赛”,严重阻碍了车企在转型升级上的投入,不利于产业的健康有序发展。他指出,产品“身份”模糊不清也是一大痛点。“低速电动车既然属于机动车,是参照乘用车管理还是作为机动车新品类管理?如何办理牌照,如何落实路权?各地的政策不一,执法弹性空间很大,低速电动车的‘合法身份’迟迟未能落地。”

                                          张天任认为,作为新能源交通出行工具的有机组成部分,低速四轮电动车具有“绿色环保、节能减排、经济实惠”的显著优势。如每辆车的售价为3万元至5万元,不需要政府补贴;平均每百公里耗电约为10千瓦时,每公里用电成本不到0.1元,比传统燃油车节约使用成本约70%。